Plus que le DeltaV, c’est la masse globale du véhicule larguer vers la surface qui importe. non ? Laquelle des deux options est la plus légère, ça reste à voir. Je miserai plutôt sur la fusée conventionnelle, mais je ne mettrai pas ma main au feu. L’intérêt majeur de l’option premier étage électrique, c’est la réduction des coûts induite par la récupération du premier étage. Mais on n’est pas dans ce cas de figure. Un autre intérêt, c’est l’aspect démo. Et là, le choix est clairement justifié.
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