KerbalSpaceChallenge

Je commence ce sujet avec un peu de retard du a des pb avec mon hébergeur d’image en commencent par le décollage du Stratolauncher sus nommé Panoramix (J’ai décidé de prendre des personages de la BD Astérix et Obélix parce que j’aime bien et voilà) qui décolle depuis Kourou pour comme à mon habitude, profité de l’effet de fronde.

Le décollage est très vertical pour prendre un maximum d’altitude avant de commencer a prendre de la vitesse horizontale

Image sans grand intérêt pour la mission à part qu’elle est visuellement jolie

Une fois arriver à une altitude de 12 Km, la fusée nommée Toutatis (Astérix remember) est larguée et allumera son moteur une centaine de mètres plus bas.

• Cette réponse a été modifiée le il y a 6 années et 7 mois par LeMecSansPseudo.

Comme prévu, Toutatis allume son premier étage à ergol solide, ce qui va l’emmener à une altitude de 21Km (je n’ai pas les relevés télémétrique de l’accélération mais je les mettrais ici dès que possible)

Image du moteur prise par une des caméras placé sur la fusée

• Cette réponse a été modifiée le il y a 6 années et 7 mois par LeMecSansPseudo.

L’étage brule pendant a peu près 25 seconde selon un angle de 45° pour monter a l’altitude voulue

Après 25 secondes, et ayant atteint une altitude de 21Km, le premier étage est coupé
Puis larguer pour laisser place a un second étage moins puissant mais plus éfficace dans l’espace et en basse altitude

A une altitude de 47 Kilomètres, la coiffe est larguée laissant le satellite exposé a l’extérieur.

Et c’est a ce moment là que vont commencer les problèmes de Astérix. Car comme vous le voyez sur l’image précédente, entre les deux parties de coiffes se trouve un petit carré noir. C’est un morceau d’un des 4 panneaux solaires qui a été arracher par la détonation des boulons explosifs de la coiffe. Heuresement les ingénieurs avait prévu que le satellite puisse rester actif avec seulement 2 panneaux solaires ce qui nous laisse une marge de 1 panneau.

• Cette réponse a été modifiée le il y a 6 années et 7 mois par LeMecSansPseudo.

Après une insertion en orbite nominale, le satélite est relacher sur une orbite élitptique de 120×682 Km pour qu’il puisse, grace a son moteur, se mettre sur l’orbite de 682 Km

• Cette réponse a été modifiée le il y a 6 années et 7 mois par LeMecSansPseudo.

Une fois les panneaux solaires déployé ainsi que les antennes (a part l’antenne principale car pas nécessaire pour l’instant), on vois les dégâts de la coiffe. Les antennes sont un peu de travioles mais c’était prévu pour pouvoir faire rentrer le sat dans la coiffe sinon les antennes dépassée un peu

Maintenant deux petites images de Astérix un peu useless mais belles

Après quelque minutes de réflexion, les ingénieurs décidèrent de remonté un peu l’apogée du satellite, jusqu’au moment ou le problème auquel personne n’avait pensé survint. Le satellite n’a pas de batterie a par les batteries internes a son ordinateur de bord (seulement 5 unités d’éléc).
le satellite peut tenir s’il est du coter jour et les panneaux solaire diriger de manière optimale mais du coter nuit ou le moteur allumé, ce n’est même pas envisageable.

Pendant que le centres de controle prépare une mission de sauvetage, l’équipe du satélite teste les instruments et les caméras d’Astérix

-L’avion porteur n’est pas encore récupérable car je n’ai pas le mod dont j’ai besoin(FMRS)
-Pour lancer de Kourou, j’utilise le mod SSRSS dont un tuto d’installation a été fait sur le forum
-Et pour finir, le mod pour les caméras est HullCamVDS Continued

Effectivement comme tu l’as remarqué, le satellite n’a aucun rapport avec notre cher premier satellite

Après moulte réfléxion au centre de controle, il est décidé d’envoyer une navette pour aller réparer et améliorer Astérix

La navette décolle finalement avec quelque minute de retard due a des problèmes au niveaux de la prédiction de l’orbite de Astérix pour prévoir le fenêtre de tir

Comme prévu, la navette avance petit a petit vers l’ouest lorsqu’elle est a la verticale mais un fois le gravity turn ammorcé elle va revenir sur sa trajéctoire

Comme a chaque mission la petite image sans grand intérêt a part un intérêt visuel et pour flatter la rétine

Après 2 minutes de vol, et une légère surchauffe due à un Gravity Turn engagée un peu trop top, les boosters sont largués

La navette continue alors avec le carburants du réservoir central

Réservoir qui est lui même larguer quelque minutes après la séparation des boosters.

La navette se mets en orbite avec ses propres moteurs sur une orbite elliptique, la même que celle de Astérix lui ayant raté sa mise en orbite finale, l’orbite est de 120x682Km

Après quelque manœuvre pour faire un rendez vous avec Astérix, la soute est ouverte et le grappin armé pour permettre de capture le satellite.

Grace à une petite aide de Jeb en EVA qui a poussée le satellite sur le grappin, Astérix a été capturé avec succès et sans casse

Après avoir vérifier la capture correcte d’Astérix, Jeb retourne dans la navette et la navette va sur l’orbite désirée pour Astérix

Le moment du plaisir visuel

Pour commencer, l’antenne principale est enlevée pour pouvoir par la suite ajouté des batteries (dont une est déjà en place sur cette image)

En enlevant le panneau solaire casser, Jeb laissa s’échapper la base du panneau. Il à brulé quelque jours plus tard dans l’atmosphère.

Après avoir réparé le panneau solaire et ajouter des radiateurs pour éviter la surchauffe du moteur xénon, l’antenne principale est remise en place pour vérifier le bon fonctionnement du satellite en vérifiant que le centre de réception capte correctement le signal.

Comme toujours le petit moment flatage de rétine

Une fois le signal capté et toutes les maintenance réalisé, Atérix est relaché en orbite.

Puisse le sort lui être favorable

J’ai oublié la petite image quali

Petite inspection des RCC pour éviter un drame lors de la rentrée (Columbia remember) et on peut voir aussi le logo de notre cher Caruga 😉

Après une petite correction d’orbite , De-orbit burn à 150 Km d’altitude.

L’image pour flatter la rétine avant la rentrée

De toute façon la rentrée n’est là que pour flatter la rétine 😉

Malheureusement j’ai un peu overshoot le ksc ducoup j’ai du tenter un virage asser dangeureux

Mais j’ai quand même réussi a bien m’aligner

Il auras fallu près de 3/4 de la piste à la navette pour s’arrêter totalement sur le tarmac

C’est donc ici que ce conclus cette mission n’hésitez pas à la partager ainsi qu’a mettre vos avis sur ce que je peux améliorer, etc …

Merchi 😉