RSS Mission to Mars – Partie 1
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Le chimiste, le il y a 5 années. This post has been viewed 1225 times
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Gilflo
RSS Mission to Mars – Part 1
Voici le jour J, le StratoMaX et la Navette Martienne sont prêts pour rejoindre Mars. Le décollage a lieu ce jour et cette heure pour être aligné avec le plan de Mars
Montée prévue à 48500m, le plus vertical possible jusqu’à 15000 pour profiter du TWR énorme, puis accélération ensuite
Vers 48500m les moteurs du StratoMax s’arrêtent par manque d’oxygène. Les 4 moteurs de la navette sont allumés en mode rocket, puis le découplage du docking port qui retient la Navette sur le dos du StratoMaX provoque l’allumage des 2 moteurs RS 25 des reservoirs largables de mise en orbite ainsi que des 24 Ullages motors (4 groupe de 6) qui vont « lever » la Navette au lancement, évitant toute collision avec le lanceur
Notez que le lancement se fait à plus de mach 17.
La Navette grimpe alors sur ses 6 moteurs qui s’alimentent exclusivement sur les réservoirs largables
Des que possible, les 24 moteurs ululates sont largués.
On circularise en atteignant l’apogée de 200 kms
Le FMRS permet de récupérer le StratoMax qui est maintenant à plus de 1000 kms de la base. Il n’a pas assez de carburant pour la rejoindre.
1ere chose à faire, descendre et ralentir pour pouvoir virer
Un virage de 90° à droite permettra de rejoindre une piste spécialement construite dans le sud du Brésil, le long de la cote, à 400 kms du point de lancement. C’est pour cette raison que j’ai attendu la possibilité de lancer en longeant plus ou moins les côtes.
Un tout petit peu de vol suborbital assure de rejoindre la piste avec un poil de carburant
Piste en vue, elle est très longue et fait 2 fois la largeur du lanceur. Vue l’inertie de manoeuvre de l’avion, il vaut mieux prévoir grand…;
En dernier virage avec le mini carburant
Courte finale
Sortie des parachutes de freinage hyper efficaces car surdimmensionnés
Largage des réservoirs orbitaux. Il nous reste 16900 DV pour l’aller retour sur Mars. Noter que le FMRS a bien récupéré le StratoMaX puisqu’il a atterri sans encombres
Et pour finir une courte video HD de 4 mn qui reprend le plus interessant avec des commentaires
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Ce sujet a été modifié le il y a 5 années et 1 mois par
Gilflo.
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Ce sujet a été modifié le il y a 5 années et 1 mois par
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Tayronn
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Le chimiste
C’est complètement énorme.
Je me sens tout petit à coté.
Au petit matin j’ai eu envie de faire un lancement de la Baleine en RSS-
Cette réponse a été modifiée le il y a 5 années et 1 mois par
Le chimiste.
Comme les proportions par rapport à celle de la Terre, des différentes orbites des planètes découvertes sont connues, avoir la distance de la Terre au Soleil, permettait de connaître le demi grand axe de chaque planète connue.
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Cette réponse a été modifiée le il y a 5 années et 1 mois par
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RSS Mission to Mars – Part 2: Atterrissage sur Mars
Voici la carte DV en RSS: Une fois en orbite, il faut 6300 DV pour aller sur Mars et y atterrir
La haute atmosphère est à 120 kms et l’aerofreinage à 50 kms s’avère assez efficient.
Le but est d’établir une orbite à 120 kms en utilisant moteurs et aerofreinage. Il y aura un peu de gâchis de DV car sur la fin trop d’aerofreinage menace de nous faire atterrir directement…
Voici une courte video HD qui montre comment nous avons procéder: Le freinage moteur est un peu tardif ce qui engendre une sortie des parachutes un peu au dernier moment alors qu’on peut s’en servir tranquillement à 25000m (il faut attendre une vitesse inférieure à 800m/s pour s’en servir)
Durant le largage du rover les moteurs ullages qui doivent l’éloigner du Shuttle ne fonctionnent pas.
C’est le moment de récupérer le rover et j’ai oublié l’échelle pour y grimper, mais les Kerbal sont débrouillards…
Petit bug a ce stade: le cockpit OPT qui embarque 5 personnes au départ et en rend seulement 2 à l’arrivée…pas grave, on fait avec
Il amene le Rover sous le nez du Shuttle pour que son collègue puisse sauter directement dessus
Puis petite ballade sur la colline en face pour y planter un drapeau
Et voila le travail
Il y a des instruments scientifiques sur le rover, mais du coup, pas de scientifique à bord!!
Il est temps d’embarquer.
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Cette réponse a été modifiée le il y a 5 années et 1 mois par
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Cette réponse a été modifiée le il y a 5 années et 1 mois par
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Superbe tout ça et ton atterrissage je le trouve plutôt doux quand même.
est ce que tu peux préciser quels mods tu utilises pour le système solaire que je me mette dans les mêmes conditions.
Il me vient une idée folle 😉
Comme les proportions par rapport à celle de la Terre, des différentes orbites des planètes découvertes sont connues, avoir la distance de la Terre au Soleil, permettait de connaître le demi grand axe de chaque planète connue.
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Voici les mods qu’il faut pour RSS sans RO sur la 1.7.3. Je n’ai toutefois pas réussi a avoir de nuages….
Pour la 1.8 j’attends car je ne suis pas sur qu’ils fonctionnent
-EVE 1.7.3.0
-Kopernicus 1.7.3.2
-KSCSwitcher 1.6.1.0
-PlanetShine 2.5.2
[1.2] PlanetShine – v0.2.5.2 stable – v0.5 experimental [4 October 2016]
-RealSolarSystem 16.2
.https://github.com/KSP-RO/RealSolarSystem/releases/tag/v16.2
-RSSVE 1.4.5.2 télécharger la 1.6.1 RC1 ici
https://github.com/PhineasFreak/RSSVE/releases
-RSSDateTime 1.2.0
https://github.com/KSP-RO/RSSTimeFormatter/releases/download/1.2.0.0/RSSDateTime-1.2.0.0.zip
–RSStextures
-Scatterer 0.0540
-DistantObject 1.9.1.1
-ModularFlightintegrator, pas obligatoire je pense
[1.9+] ModularFlightIntegrator 1.2.7 (19 October 2019)
Voila, si tu arrives a trouver des nuages, des lumières ou des villes, fais moi signe
Toutes les bases de lancement que tu choisis près de la mer sur la tracking Station se retrouvent en fait être des petites iles près du continent, il doit y avoir un bug quelque part, mais ce n’est pas genant
Sur la page qui regroupe les bâtiment tu trouveras un config editor pour scatterer et planet shine, facile d’utilisation.
Par contre celui de EVE qui semble fait pour les nuages ne fonctionne pas ou alors je ne sais pas m’en servir..si tu trouves explique moi
Enfin pour RSS, il va falloir que tu trouves autre chose que les moteurs stock qui ne sont pas du tout dimensionnés pour ca…
Je ne vais plus me sentir seul sur RSS!
Mods en plus:
FMRS et Recovery Controller pour le Stratolaunch
Kerbalkonstruct pour la piste créée au sud de ma base, mais pas moyen de retrouver cette piste dans la tracking station car ce n’est pas compatible avec RealSolarSystem donc je me débrouille avec WaypointManager
AtmosphericAutopilot pour piloter en FWB car des avions de plus de 1000T à plus de 5000m/s en manuel pur, pas évident
–Mods indispensables avec les très grosses constructions:
KerbalJointReinforcement 3.5.0
WorldStabilizer 0.9.5
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Cette réponse a été modifiée le il y a 5 années et 1 mois par
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Cette réponse a été modifiée le il y a 5 années et 1 mois par
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Merci pour cette belle brochette de mods 😉
Comme les proportions par rapport à celle de la Terre, des différentes orbites des planètes découvertes sont connues, avoir la distance de la Terre au Soleil, permettait de connaître le demi grand axe de chaque planète connue.
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<b>RSS Miision to Mars – Part 3</b>
<u>A l’atterrissage sur Marts, il restait 8761 <abbr title= »Delta-V »>DV.</abbr></u><abbr title= »Delta-V »> Il est maintenant temps de revenir sur Terre</abbr>
Décollage pendant la nuit pour être aligné avec le plan terrestre, puis ejection des parachutes d’atterrissage qu’on avait oublié de larguer au sol.
Burn vers la Terre
Calculs pour rejoindre un périgée à 120 kms. A l’interception de l’orbite terrestre il reste 2300 DV, ce qui est peu pour le freinage et la rentrée…
On tente une rentrée en Radial à 90 kms. ca passe pour le réchauffement, mais pas pour fermer l’orbite
Ce qui nous oblige a brule 900 à 1000DV de plus
et a faire plusieurs passages à 80 kms, pas loin d’une dizaine, pour finir sur une orbite de 12à par 250 à moindre cout…Il nous reste 1400 DV
La rentrée a été un peu violente car il ne restait pas assez d’oxydations pour les Vernor sensés nous stabiliser ne Radial sur la phase d’aerofreinage en dessous de 70 kms. on le voit très bien sur la courte video HD à la fin du post
Heureusement j’ai gardé un peu de LF pour l’utilisation des moteurs en Jet afin d’avoir une réserve pour l’approche finale
En très longue finale
On voit également sur la vidéo que le pilotage sur l’axe de tangage (pitch) est très heurté et nécessite l’emploi du SAs en plus d’Atmospheric AP (j’aurai peut être du essayer le SAS tout seul). Avec les reservoir vide l’avion est mal équilibré.
On s’aperçoit également qu’il manque un winglet profondeur ailerons sur la droite, probablement cassé lors de l’atterrissage sur mars….
En conclusion
le mod RSS est très gourmand en DV, mais c’est normal..et donc pour utiliser de plus gros Space plane pour aller plus loin avec du cargo et du labo scientifique, ke vois 3 options:
-Lancement vertical sur booster comme la Navette spatiale, mais je pense que ca limite bien le nombre de DV en orbite
-Stratoluanch associé ou non à des Boosters largables, mais je pense avoir atteint gaz limite en poids et en DV (300T 16-17000DV)
-Stratolaunch ou lancement vertical associé a un refueling sur station orbitale: cela permettrait d’envoyer des vaisseaux plus gros (plus de capacité DV, labo, soutes avec satellite et/ou rover) en jouant sur les pleins de carburant ajustés pour rejoindre l’orbite et la station de refueling. évidemment cela nécessite d’envoyer en orbite des éléments pour construire une station service, mais j’ai ma fusée Saturn pour cela, construite pour le challenge Apollo
Le Statolaunch a ma preference, puisque je peux récupérer facilement les avions pour les réutiliser et si c’est associé à une station service, je peux me passer de boosters largables..
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Cette réponse a été modifiée le il y a 5 années par
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Cette réponse a été modifiée le il y a 5 années par
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Bel atterrissage et superbe mission dans l’ensemble. Il faut que j’en prenne de la graine pour ma Baleine.
Comme les proportions par rapport à celle de la Terre, des différentes orbites des planètes découvertes sont connues, avoir la distance de la Terre au Soleil, permettait de connaître le demi grand axe de chaque planète connue.
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