KerbalSpaceChallenge

Merci pour ces premières réactions, ça va permettre de clarifier certains points.

Quelques précisions par rapport aux questions posées :

• Pour l’utilisation de mods, j’ai juste voulu limiter sur ce qui changerait fondamentalement le jeu et ajouterai des modules d’expérience scientifiques.
  Donc je propose pour le reste une grande liberté dans l’utilisation des mods, incluant bien sur la possibilité de jouer sans mods.
• Concernant les niveaux de difficulté, j’avais compris que la gain de science n’affectait que le mode carrière. Cependant, je vais préciser que le réglage du gain de science doit rester à 100%.
• Pour les modules, l’imposition est d’avoir des capsules habités avec un ou des pilotes. J’ai voulu exclure l’utilisation de modules de commande automatiques (HESC, OKTO, etc …) avec par exemple une cabine passagers MK1.
  Ce n’est pas l’esprit Apollo même si en réalité une bonne partie du voyage est automatisé. L’absence de pilote aux commandes n’aurait pas permis les manœuvres d’Armstrong à quelque secondes de l’alunissage ou le retour d’Apollo 13 après son problème.
  Etant de mon coté en train d’essayer le défi avant d’avoir pensé à le proposer, j’ai des pilotes à 2 ou 3 étoiles, donc c’est un pilotage « manuel »
  Par rapport aux pièces « Stock », un module de commande MK1-3 (3 places) d’un coté et un module d’atterrisage type MK2 sont plus dans l’esprit historique. C’est un exemple de modules, pas une obligation de les utiliser.
• La fusée avec 5 places au décollage respecte les vols Apollo d’origine. 3 astronautes, 3 places dans la capsule de retour, 2 dans le LEM abandonné après le passage sur la lune.
• Pour la version SSRSS, c’est une idée, je mets ça en version alternative. Et donc la possibilité de faire le défi en 1.3.x vu que SSRSS n’a pas encore migré.
• Pour le moment je préfère laisser en mode science pour avoir le défi des gains de science. Je pense que c’est intéressant de voir ce qu’on peut gagner en un seul voyage. Après, on verra en fonction des demandes et si quelqu’un veut absolument faire le défi en mode bac à sable ou sur une carrière en cours, pourquoi pas. Ca peut aussi être intéressant d’avoir un compte rendu de plus avec des choix techniques différents.
  Rien n’interdit de reprendre une ancienne sauvegarde en mode science ayant déjà débloqué les technologies minimales nécessaires. Le défi n’impose pas de commencer de zéro. Je rajoute cette précision.
• Concernant les modules scientifiques, on va limiter à 2 exemplaires d’un type de module. Ca remettra l’esprit de la mission historique. Et on va interdire le labo qui ne correspond pas à une mission Apollo.
• Pour l’interdiction de l’assemblage en vol, c’est juste pour dire qu’on n’envoie pas la capsule avec une fusée, l’atterrisseur avec une autre et on assemble en orbite. Ce n’est pas historique.
  On part avec une fusée unique qui contient tout le nécessaire à la mission. Une fois en vol, vous pouvez bien sur restructurer comme vous voulez, retourner ou réorienter les modules. C’est autorisé, pas obligatoire. Ca a été fait dans la mission d’origine, mais si vous avez une solution pour ne pas le faire, pas de problème tant que ça respecte le concept des deux parties.
• Pour moi, il n’y a pas de contradiction entre les points 8) et 9). Le transfert des expériences tel que décrit au point 9) n’impose pas l’utilisation de modules de stockage scientifique.

S’il y a d’autres questions ou remarques, n’hésitez pas pour faire avancer et clarifier la formulation du défi.

 

Je comprends les réticences vis à vis du mode science. C’est une question de goût

Ce  n’est donc pas un critère bloquant pour le défi.
Mieux vaut avoir plus de participants que coincer sur un paramètre et que ça fasse un flop. 😉

Pour ma part, j’en suis à ma 3ème partie dans ce mode (une en 1.3.1, une en SSRSS, une en 1.4.1). C’est sur cette dernière que j’ai eu l’idée de proposer le défi, pendant le weekend de pâques, après avoir vu que c’était faisable avec les technologie à 160 points de science.

Peut-être que c’est une occasion pour certains de redécouvrir ce mode de jeu et d’avoir le plaisir d’avancer avec des contraintes technologique.

Je pensais bien que c’était un classique mais je ne l’ai pas trouvé sur ce forum.

• Cette réponse a été modifiée le il y a 6 années et 6 mois par Verthel.

Ton mod magical orbital science a quels effets?

Si ça ajoute des modules scientifiques qui récupèrent de la science, mieux vaudrait ne pas utiliser ces modules, juste ceux de base. Sinon ça va fausser le résultat sur l’aspect gain de points de science en un voyage.

Pour le jeu en 1.3.1 pas de problèmes, ça a été rajouté par rapport au projet de défi initial.

Bonne chance pour ta tentative.

Ca a l’air bien avancé.

Je suis curieux de voir à l’œuvre et comment ça fonctionne.

Pour mes tentatives, j’en suis arrivé à utiliser une fusée assez classique dans sa structure, avec deux paires de propulseurs d’appoint.

rq : Les petits conteneurs sous la coiffe sont ceux du mod Tac Life vu que j’ai profité de ma partie en cours testant ce mod pour faire le défi.

Pour le moment la partie habitée est cachée par la coiffe. Elle apparaitra en orbite. 😉

C’est très précis et détaillé !

L’idée du Command Pod monté à l’envers pour le module de retour est amusante.
Ca risque de perturber la digestion des kerbonautes quand ils vont subir la poussée « tête en bas ».

Si je peux me permettre une interrogation, comment est ce que tu arrimes ton LEM au module de retour après décollage de la lune?
On voit bien le docking port sur le haut du lander mais il y en a un autre sous le bouclier gonflable?

Bonne chance pour la suite du défi et l’atterrissage lunaire.

En cette belle journée d’été, trois jeunes apprentis Kerbonautes, deux futurs pilotes et une scientifique, finissent leur stage dans le centre de formation du Centre Spatial.

L’heure est venue pour eux de faire leur dernière mission en simulateur, qui leur permettra de décrocher le tant attendu Brevet de Kerbonaute.

Cette mission simulée doit les poser sur la Mun pour faire toute une série d’expériences scientifiques qu’ils devront ramener sur Kerbin.

La difficulté de la dernière mission avant le Brevet est réputée dans tout le centre de formation. Mais c’est la garantie d’avoir des Kerbonautes parfaitement compétents qui mèneront à bien les futures missions qui leur seront confiées.

Comme pour toute mission qui se respecte, celle-ci commence par un briefing dirigé par Valentina, la célèbre pilote qui fut la première à se poser sur Minmus lors d’un vol épique dans une capsule monoplace. La technologie de l’époque ne permettait pas mieux.

Valentina commence son exposé en présentant la fusée Artemis 5 composée de trois parties principales.

Un <span style= »color: #ff00ff; »>LANCEUR</span>, centré sur le surpuissant moteur RE-M3 « Mainsail », dernier né du bureau d’étude, auquel sont accolées deux paires de propulseurs d’appoint RE-I5 « Skipper » montés en mode « Asperge ». Ce lanceur en 3 sous étages développe dans l’ordre des Delta-V de 934 m/s, 1470 m/s et 1708 m/s, permettant de placer la partie habitée d’Artemis 5 sur orbite à 150 km de Kerbin et d’initier le transfert vers la Mun

Un <span style= »color: #00ff00; »>MODULE DE COMMANDE ET SERVICE</span> (MCS) composé d’une capsule MK1-3 de trois places, protégée par un bouclier thermique, qui accueillera les Kerbonautes jusqu’à la Mun et pour le retour sur Kerbin. Ce module contient la coiffe qui protégera la capsule et le LEM lors du départ de Kerbin et la traversée de l’atmosphère. Le MCS est propulsé par un moteur RE-L10 « Poodle », parfaitement adapté aux manœuvres dans le vide spatial.

Un <span style= »color: #00ccff; »>LEM</span> arrimé au-dessus du MCS qui permettra à une pilote et une scientifique de se poser sur la Mun.

Le LEM d’une masse initiale de 10 443 km est lui aussi composé de 3 parties.

Au sommet, un sous module scientifique (365 kg) composé d’une Baie SC-9001 Science Jr, d’un thermomètre, un Baromètre, un Accéléromètre sismique et une Mystery Goo. La présence d’un scientifique permettra de réinitialiser la Baie et le Goo après stockage de la première série d’expériences dans le module de stockage scientifique. Ainsi, avec un exemplaire de chaque expérience à bord, celles-ci pourront être effectuées deux fois.

La partie centrale (5545 kg) contient le module d’atterrissage MK2, un Volant d’inertie, des batteries, une petite antenne suffisante pour accrocher les satellites relais orbitant autour de la Mun, des supports vitaux pour plusieurs jours, deux panneaux solaires montés sur deux petits réservoirs de Monoergol pour les 4 moteurs RCS.

Cette partie fera l’aller-retour sur la Mun à partir du MCS. Elle utilise 2 moteurs 24-77 « Twitch ».

La partie Atterrissage (4533 kg), avec elle aussi 2 moteurs 24-77 « Twitch » et le carburant nécessaire permettra au LEM de se poser sur les 3 pieds FL-T100, un peu surdimensionnés pour la taille du LEM mais qui évitera un contact entre le sol et le sas ou les réservoirs à l’arrivée au sol.

Pour la descente le LEM utilisera les 4 moteurs 24-77 « Twitch ». Puis la remontée se fera avec seulement 2 moteurs, ce qui est rendu possible par la masse de la partie atterrissage qui restera au sol.

Le choix des moteurs 24-77 « Twitch » qui se fixent latéralement permet l’utilisation de 4 moteurs en descente et 2 en remontée après découplage de la partie Atterrissage.

La quantité de carburant et les Delta-V sont dimensionnés confortablement pour éviter les mauvaises surprises.

 

Après cette présentation, nos trois apprentis pilotes sont dirigés vers le pas de tir où les attend une réplique fidèle de la fusée Artémis 5. Du moins c’est ce qu’on leur a fait croire.

N’ayant pas de pilotes expérimentés disponibles pour un vol réel, la décision a été prise d’utiliser nos trois apprentis pilotes pour une vraie mission. La légendaire stupidité de certains Kerbals fait que cette supercherie n’a pas été détectée par les victimes d’une forme de bizutage un peu rugueux.

Les voilà donc prêts au décollage, dans une fusée qu’ils devront piloter en mode manuel, aidé simplement du SAS et du RCS, mais sans assistance de direction automatique vers les points cardinaux de la Navball.

Le compte à rebours est lancé. La poussée des moteurs enfonce les apprentis kerbonautes dans leur siège. Leur première réaction est de se dire que les simulateurs ont fait de gros progrès pour restituer de pareilles sensations.

Quelques minutes plus tard, après avoir largué successivement les deux paires de propulseurs d’appoint, et que le pilote ait largué plusieurs centilitres de transpiration pour contrôler la trajectoire, la fusée se place en orbite à 160 km.

La coiffe est larguée et les panneaux solaires sont déployés.

La manœuvre de transfert vers la Mun est parfaitement réalisée par nos apprentis qui déroulent à la perfection ce qu’on leur a appris en formation.

Toujours crédules, ils se croient encore au sol, bien en sécurité dans leur simulateur. Personne au centre de contrôle n’a dévoilé la supercherie.

Le LEM et le MCS s’éloignent de Kerbin après avoir largué la dernière partie du LANCEUR.

Dans un jour la mission Artemis 5 pourra engager la manœuvre pour circulariser son orbite autour de la Mun à 30 km, puis descendra à 15 km.

Une fois en orbite Munaire, Josebance (pilote) et Tousente (scientifique) prennent place dans le module atterrisseur, laissant Alfort dans la capsule du MCS. C’est une équipe entièrement féminine qui ira marcher sur la Mun.

La séparation du LEM et du MCS se passe simplement en découplant les sas qui les relient depuis le départ.

Le LEM se place sur orbite basse 7.5 km de la surface, qui survole la partie nord du Cratère Est, zone raisonnablement plane choisie pour l’atterrissage.

Après une orbite passée à vérifier les checklists d’atterrissage et le bon fonctionnement des expériences scientifiques, le LEM commence sa descente.

Celle-ci se déroule bien dans ses deux premiers tiers.

Sur le dernier tiers, c’est un peu plus compliqué. Maintenir la position rétrograde du SAS qui se déplace rapidement à mesure de la décélération et de l’annulation de la vitesse horizontale est assez délicat.

Une dernière poussée un peu tardive induit une arrivée au sol à environ 4 ou 5 m/s, entrainant deux rebonds successifs. Les amortisseurs des 3 pieds sont très efficaces pour absorber la vitesse d’impact mais accentuent les rebonds. Heureusement, le pilote arrive à maintenir l’orientation globalement verticale du LEM permettant d’éviter un basculement fatal du LEM.

Une vigoureuse poussée verticale du RCS sur le second rebond permet de plaquer le LEM au sol et de finaliser l’atterrissage.

Tout ceci s’est passé très vite et aucune photo n’immortalise cet atterrissage acrobatique.

Un grand silence s’impose dans le Centre de Contrôle sur Kerbin, quand tout le monde comprend que le bizutage a failli se terminer tragiquement.

Une fois au sol, et après avoir vérifié que tous les composants du LEM sont dans un état nominal, le pilote procède au transfert de carburant dans le réservoir du module de remontée qui se retrouve plein. Le reliquat restera sur place.

Après des débats enflammés au Centre de Contrôle, la décision est confirmée d’informer l’équipage qu’ils ne sont pas en simulation mais vraiment sur la Mun.

C’était prévu dès l’origine. Mais suite au presque crash lors de l’atterrissage la cellule psychologique du centre spatial préférait annuler l’annonce et la sortie en EVA que devaient faire l’équipage une fois informés de leur localisation réelle, de peur que le choc de l’annonce n’entraine un traumatisme irréversible.

Finalement Valentina et Jebadiah ont insisté sur le fait que l’équipage méritait d’avoir leur nom gravé sur le mur des Kerbonautes ayant foulé le sol d’un autre corps stellaire.

C’est ainsi qu’après avoir réalisé la première série d’expérience et stocké les résultats dans le module dédié, nos deux apprentis plantent chacun un drapeau sur le sol Munaire, font leur rapport en EVA et récoltent des échantillons minéraux.

Tousente, la scientifique, réinitialise les deux modules qui le nécessitent.

Il est temps pour l’équipage de remonter dans le LEM

Quelques dizaines de minutes de repos, le temps que le MCS toujours en orbite à 15 km les survole et c’est le signal du départ.

Le découpleur qui sépare l’atterrisseur du module de remonté est déclenché et les deux moteurs restants sont relancés. La séparation se fait en douceur.

Puis le LEM commence son ascension vers l’orbite et le MCS qui l’attend 15 km plus haut.

Deux orbites plus tard, c’est le rendez-vous entre le LEM et le MCS.

Pour première partie de la mission, le LEM était arrimé au MSC par le sas situé en bas de la partie Atterrisseur. Ce sas étant de fait resté à la surface de la MUN, l’accostage se fait à l’aide du second sas placé dans la partie supérieure du sous module scientifique.

Le carburant restant dans le LEM est transféré dans le MCS après que l’équipage se soit réuni dans la capsule de retour.

Comme prévu dans le déroulé de la mission Artemis 5, le LEM va être découplé pour garder le module scientifique accroché à la capsule de retour, pour ramener les expériences sur Kerbin.

Deux rapports en EVA et deux prélèvements de surface ont été effectués. Un de chaque sont stockés dans le module de stockage des expériences, les deux autres restent dans le module habitable de l’atterrisseur. Il est impossible de les faire passer de ce module vers la capsule de retour.

Peut-être qu’une mission ultérieure atteindre la LEM abandonné en orbite basse de la Mun et pourra récupérer ces données. En attendant elles tourneront autour de la Mun après la séparation.

La manœuvre de retour vers Kerbin est calculée pour atteindre une orbite basse aux alentours de 90 km.

Cette orbite sera circularisée pour ne pas faire une rentrée directe à grande vitesse dans l’atmosphère. Suffisamment de carburant avait été prévu pour finir la mission sur une rentrée douce. L’objectif est d’atterrir à proximité du centre spatial, ce qui sera l’aboutissement pour les pilotes et validera en beauté leur Brevet officiel de Kerbonaute.

La Capsule de commande est découplée du reste du module de service, parée à traverser l’atmosphère de Kerbin avec l’équipage intact et les précieux résultats des expériences.

L’arrivée sur le centre spatial se passe sans problèmes.

Sur l’insistance de la gente féminine présente dans la capsule, Alfort le pilote du MCS vise avec succès la plage qui borde le centre spatial.

La mission est un succès complet qui rapporte 446.9 points de science et permet à l’équipage d’obtenir sa première étoile en même temps que son Brevet, ce qui est une première dans l’histoire du centre spatial.

Mods utilisés ayant eu une utilité pour la mission :

ConfigurableContainers :
Pratique pour changer le type de carburant dans les réservoirs. Notamment utilisé pour mettre du Monoergol dans les mini réservoirs situés sous les 4 panneaux solaires.

FuelTanksPlus :
Ajoute divers modèles de réservoirs

ManeuverNodeEvolved :
Excellentissime mod pour ajuster finement les manœuvres par incréments paramétrables sur les 3 axes de manœuvre et le positionnement temporel du nœud de manœuvre.

NavBallDockingAlignmentIndicatorCE :
Ajoute un cercle rouge sur la navball qui apparait quand on sélectionne le sas d’amarrage de la destination en tant que cible. Très pratique visuellement.

Graphics_Enhancements_Assembly-6.9.06beta :
Pour les améliorations visuelles sur Kerbin et les graphismes des flammes des moteurs.

Trajectories
Utilisé 2 fois.
La première pour positionner le nœud de manœuvre de descente sur la Mun et viser une zone plane du Cratère Est.
Puis au retour pour la manœuvre avant rentrée dans l’atmosphère de Kerbin pour viser l’arrivée proche du Centre Spatial. Il a fallu décaler le marqueur d’arrivée au niveau des iles à l’est du centre pour arriver sur le centre. J’ai l’impression que ça anticipe l’effet du découplage de la partie propulsion de la capsule de rentrée. En mode rétrograde, ce découplage ralentit un peu la capsule vers l’ouest et décale le point d’arrivée vers l’ouest.

TacLifeSupport : J’avais ce mod dans la partie en mode science utilisée pour le défi. Ca rajoute un peu de réalisme mais sans conséquence sur la mission. Sans surpoids notable, mon équipage de 3 personnes avait une autonomie d’un mois, ce qui est ultra confortable. En pratique, j’utilise maintenant la même fusée pour aller sur Minmus, l’autonomie est là aussi suffisante. Dans ce cas il ne faut pas rater la manœuvre de retour car les réserves ne permettent pas une orbite retour complète de Kerbin proche de l’orbite de Minmus.

Belle tentative !

Dommage de ne pas avoir assez de carburant pour le retour.

Ton format BD est agréable à lire. C’est du boulot mais ça passe bien.

Dans ta fusée, tu as mis un grand nombre de stockage d’expérience. Y a-t-il une raison? Normalement avec 2 on peut tout récupérer.
Comme tu es en mode Bac à Sable, ça n’a pas d’impact sur la science, juste sur la masse. La science était un paramètre mais non bloquant. Là on voit bien que ta mission aurait réussi à rapporter quelques centaines de points de science sur Terre, donc c’est comme si tu l’avais fait en mode science.

Pour atteindre la Lune dans SSRSS, le plus économique est d’attendre d’avoir une inclinaison faible au départ par rapport à la Lune. C’est un coup à prendre mais ça marche bien.

Tu verras que le mode SSRSS est addictif quand on s’y plonge. Il y a un certain charme à jouer avec les planètes qu’on connait. Un passage vers les anneaux de Saturne ou un survol de Io avec Jupiter à proximité est plus magique qu’aller à Jool.

Tu parles de paramétrage des textures HD pour la Lune. Si tu sais comment les améliorer ça m’intéresse aussi pour ma partie en SSRSS. A la base elles sont très moche au sol et de près.